Группа компаний «Бриг-Стар» создана в 1998 году, и 1 сентября мы собираемся отмечать свое 10-летие. Мы занимаемся крупными оптовыми поставками свежемороженой рыбы во все регионы нашей страны. Основой структуры является трейдинговая компания. Начинали мы с закупок рыбы (заметьте - не икры, не крабов) на Дальнем Востоке. Крепли, развивались, росли и теперь возим сельдь и скумбрию со всего света.

Рыбный бизнес является точкой пересечения множества проблем - экологических, межгосударственных, внутренних, проблем интеграции бизнеса и даже вступления в ВТО. И, конечно же, мы очень зависим от взаимодействия с банками. Малейшие колебания финансового климата мы тут же чувствуем на себе.

Фактически мы почти 10 лет работаем на банки. Платить 25% годовых за кредит - значит делить с банком прибыль 50 на 50. Скажу откровенно, существовавшие правила кредитования тормозили наш рост. Кредит под залог товара - это звучит логично. Но на практике противоречит здравому смыслу. То, что является высшим пилотажем в нашем бизнесе, то есть умение продать товар, пока он в пути, до подхода корабля в порт назначения, и что избавляет компанию от дебиторских задолженностей - не вписывалось в эту схему. Мы должны были значительную часть товара отправить на склад (оплачивать его хранение, нагружать сделку дополнительными расходами) и держать его там, пока не расплатимся с банком. А в это время рынок насыщается, цена падает. Сказка про белого бычка.

Мы с упорством маньяков продолжали поставлять на рынок сельдь, скумбрию, дальневосточную горбушу и при этом кредитоваться в российских банках. Сейчас, когда мы лидируем в нашем бизнесе, можно говорить об этом с юмором. Однако это сомнительный пафос: добиваться всего не благодаря, а вопреки.

Федеральная программа развития рыбной отрасли до 2020 года существует лишь на бумаге, хотя уже приняты новые законы, регулирующие деятельность всех предприятий отрасли, реорганизовано управление, к руководству пришли новые люди, наводится порядок на местах. Отношение «рыбников» к предпринимаемым мерам не однозначное, но мы склонны смотреть в будущее с оптимизмом. Не меняется лишь схема отношений с банками. Приведу такой пример. Наша компания имеет тесные и долговременные связи с поставщиками из Норвегии. Эта страна - признанный лидер мирового рынка рыбы. Имея прямые контракты с ведущими норвежскими производителями, мы обращаемся в «Оргрэсбанк». Правда, это было до появления в руководстве банка г-на Теревайнена. Но мы со своими грандиозными планами поддержки норвежской экономики оказались им неинтересны. Требования те же - залоги и т.д.

На заседании Норвежско-Российской торговой палаты, членом которой мы являемся, 24 января 2008 года г-н Теревайнен говорил о впечатляющих темпах роста российской экономики, о нашем золотовалютном запасе, уступающем лишь Китаю и Японии, о привлекательности нашего финансового рынка, о радужных перспективах развития российской банковской системы. Конечно, при участии иностранных банков, которым не грозит кризис ликвидности. «Оргрэсбанк» и другие иностранные «дочки» активно развивают свою региональную сеть. Но если внимательно разобраться, приходишь к неутешительному выводу: им интересен наш сектор потребительского кредитования. И только.

Рано делать вывод о том, что «дочки» иностранных банков намерены поднимать нашу экономику. Пока они скорее конкурируют с вами, господа отечественные банкиры, за долю в секторе потребительского кредитования.

Сегодня мы достаточно крупная структура, ежегодно удваивающая обороты, и становимся интересными для солидных российских банков, таких как ВТБ или Сбербанк. Соответственно, изменились и объемы кредитования, и процентные ставки. В БНП Париба Восток мы даже кредитуемся под контракты, а норвежская страховая компания «Giek» страхует наши сделки. Нам бы хотелось иметь в российском банке мультивалютный счет, чтобы не тратить столько времени и денег на прохождение всей цепочки конвертации средств.

Существующая система выдачи кредитов и отсутствие налоговых льгот сдерживают рост компаний, тормозят развитие бизнеса. Чтобы эффективно работать и динамично развиваться, приходится искать все новые и новые источники финансирования. Мы только что купили свое первое транспортное судно. Оно ходит под российским флагом и приписано к порту Находка. В этом году собираемся открыть комплекс по переработке рыбы. Но приблизились мы к воплощению наших планов только сейчас, когда компания получает кредиты под 12-14 %.

Если бы не кризис ликвидности, если бы не изменение ставки рефинансирования, если бы не угроза рецессии, я бы считала, что «Бриг-Стар» идет вперед на всех парусах.