На днях состоялось финансовое закрытие по проекту строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Были подписаны договоры на привлечение финансирования в проект общим объёмом 1,788 трлн рублей, сообщает в своем пресс-релизе ПАО «Сбербанк».

Глава Минтранса Роман Старовойт отметил, что ВСМ принесёт значительную пользу для пассажиров, экономики регионов и всей страны.

«Подписаны основные соглашения, обеспечивающие процедуру финансового закрытия проекта, приближающие нас к запуску линии. Все участники находятся в едином правовом поле, закрепляют свои обязательства в проекте», — рассказал министр

Сбербанк выступил организатором двух синдицированных кредитов на строительство инфраструктуры и финансирование приобретения высокоскоростного подвижного состава. Также в состав синдиката банков вошли ВТБ, Совкомбанк и другие финансовые организации. Заёмщиком по первому кредиту выступает концессионер проекта ООО «ВСМ Две Столицы», заёмщики по второму кредиту — заказчик серийных поездов компании Группы ГТЛК. Сроки кредитов составляют 21 и 25 лет соответственно.

Сбербанк также является кредитным управляющим проекта, управляющим залогом и межкредиторским агентом.

Помимо договоров синдицированного кредита в рамках финансового закрытия был подписан ещё ряд документов, обеспечивающих функционирование проекта на инвестиционной и эксплуатационной стадиях: акционерное соглашение, договор организации перевозки, дополнительное соглашение к концессии ВСМ, прямое соглашение между кредиторами проекта и государством.

Как отметил первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин, «в проект привлекаются беспрецедентные финансовые ресурсы, сумма внебюджетных инвестиций превышает 1,7 трлн рублей. Оформление всех отношений между участниками проекта в обязывающие договоры заняло более 5 месяцев с момента подписания концессии 5 июля 2024 года, и это очень короткий срок для такого объёма документации». 

ВСМ протяжённостью 679 км охватит шесть регионов: Москву и Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Ожидается, что после её запуска пассажиропоток между городами в зоне притяжения увеличится и достигнет 23 млн человек к 2030 году. В результате из Москвы в Санкт-Петербург можно будет добраться за 2 часа 15 минут, из Великого Новгорода до Северной столицы — за 29 минут, время в пути между Тверью и Москвой сократится до 39 минут. В ходе реализации проекта будут применяться отечественные разработки и оборудование.