Подписка на автомобили – распространённая модель владения авто за рубежом, например, в США и ЕС лизинг для физических лиц занимает порядка 30% рынка, а на ряде премиальных марок превышает 50%. По мнению Льва Феофанова, руководителя сервиса СберАвтоподписка, российский рынок только формируется и пока представлен несколькими игроками – как компаниями-импортерами, так и бутиковыми сервисами.

Несмотря на то, что для российского потребителя это относительно новый вид услуги, уже сейчас многие автомобилисты рассматривают эту модель как альтернативу автокредиту. Мы видим перспективы активного роста этого сегмента и целимся на рост в тысячи новых клиентов в месяц уже в ближайшие несколько лет.

С точки зрения модели, компании, предлагающие такой сервис, несут и перекладывают на клиента меньше финансовых рисков в сравнении с классическим автокредитом. Фактически они управляют не только финансовым риском, но и риском сохранения актива – важно не только выгодно разместить автомобиль, но и сохранить его стоимость для последующей повторной аренды и реализации. В случае досрочного расторжения контракта рисков также меньше за счёт возможности быстро переразместить актив. Отношения с клиентом регулируются договором аренды, и все автомобили оснащены системой телематики, круглосуточно снимающей показатели со всего парка.

В первую очередь, подписка привлекает клиента низким порогом входа – автомобиль эконом-класса можно взять за 20 000–23 000 рублей в месяц. Один ежемесячный платёж и будет порогом входа. При этом в эту сумму уже будет включено полное техническое обслуживание автомобиля на время эксплуатации, шинный сервис, КАСКО, ОСАГО и возможность использовать автомобиль несколькими водителями. Взять по подписке можно практически любой автомобиль, однако цены на заранее закупленные нами авто будут дешевле, чем поиск авто в дилерской сети «под себя».

Экономически, сумма платежей по подписке будет идентична стоимости трёхлетнего владения автомобилем и его последующей продаже. Достигается это за счёт оптовых закупок автомобилей и оптимизации расходов на сервисное обслуживание. Схожего результата можно достичь и при сравнении с покупкой за наличные, учитывая упущенную выгоду от переразмещения средств.

Низкий порог входа и доступные платежи позволяют клиенту рассчитывать на авто классом выше, ведь за три года он выплачивает уже не всю стоимость автомобиля, а фактически его амортизацию и ряд сервисных сборов. Более того, подписка снимает с клиента необходимость траты времени на действия, связанные с приобретением автомобиля – посещения салона, постановки на учет в ГИБДД, оплаты транспортного налога, прохождения ТО. Комфортные условия аренды по принципу «всё включено» и прозрачные цены – частый фактор выбора в пользу подписки.

Не менее привлекательными являются и гибкие сроки аренды – по подписке можно взять автомобиль на период от 6 до 36 месяцев, настроив под себя необходимый пробег. В случае с кредитной моделью – меньшие сроки кредитного договора ведут к увеличению ежемесячного платежа.

Материал также опубликован в печатной версии Национального банковского журнала №202 (июль-август 2021).