Частота страховых случаев по ОСАГО у женщин-водителей в 2026 году незначительно выше, чем у мужчин: 1,96% против 1,73%. Однако эксперты подчёркивают, что разделение на «лучших» и «худших» водителей по половому признаку некорректно — гораздо большее значение имеют возраст, стаж, стиль вождения и мощность автомобиля. Такие данные приводятся в исследовании страховой компании «Согласие», на которое ссылается ТАСС.

По данным страховщиков, доля женщин на дорогах в 3–4 раза меньше, чем мужчин — 20% против 80%. Однако частота страховых случаев у них выше: 1,96% против 1,73% у мужчин.

В случаях с тотальными ДТП, когда автомобиль восстановлению не подлежит, женщины также с минимальным отрывом опережают мужчин, однако эта разница остаётся статистически незначительной.

Как подчеркнул заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Дмитрий Соколов, пол не является ключевым фактором аварийности:

«Женщина с двадцатилетним стажем и безаварийной историей будет гораздо надёжнее мужчины-новичка, который только вчера получил права. Или наоборот — мужчина с большим стажем на мощном автомобиле может быть рискованнее тихой женщины за рулём небольшого хэтчбека».

Эксперты «Согласия» также отметили, что расширение тарифного коридора в ОСАГО позволило страховщикам точнее оценивать риски. Аккуратные водители с длительным безаварийным стажем платят за полис меньше, а те, кто создаёт аварийность, — больше.

Кроме того, с 2025 года страховщики получили право использовать в расчётах данные о нарушениях Правил дорожного движения, полученные с дорожных камер. Это позволяет более справедливо дифференцировать стоимость полиса в зависимости от индивидуального стиля вождения, а не только от пола и возраста.

Такой подход, по мнению экспертов, делает систему ОСАГО более справедливой и стимулирует водителей к аккуратному вождению, независимо от их пола.

Исследование проведено страховой компанией «Согласие» на основе данных по портфелю ОСАГО за 2026 год.

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец 2025 года в России насчитывалось 42,2 млн водителей, из которых 12,1 млн (28,7%) — женщины. При этом за последние пять лет женский водительский парк вырос на 9,5% (с 11,1 млн в 2021 году), а мужской — лишь на 0,8%. Среди молодых водителей до 25 лет женщин уже почти столько же, сколько мужчин, что говорит о выравнивании гендерного баланса на дорогах.