В июле 2026 года средний срок автокредитов в России составил 6,05 лет, увеличившись на 17,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2% относительно июня. Это максимальное значение показателя с начала 2024 года, сообщается в исследовании Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

В июле 2025 года средний срок автокредита составлял 5,15 лет, а в июне 2026 года — 5,93 года. Рост срока позволяет банкам сокращать величину ежемесячного платежа и тем самым удерживать показатель долговой нагрузки заёмщиков (ПДН) в допустимых пределах.

Наибольший средний срок выданных автокредитов среди 30 регионов-лидеров зафиксирован в Краснодарском крае (6,68 лет), Ставропольском крае (6,58 лет), Тюменской области (с ХМАО и ЯНАО) — 6,46 лет, Оренбургской области (6,45 лет) и Пермском крае (6,43 лет). Самые короткие сроки — в Москве (5,43 лет), Московской области (5,54 лет) и Санкт-Петербурге (5,58 лет).

Наиболее заметный годовой рост среднего срока зафиксирован в Чувашской Республике (+28,1%), Самарской области (+26,6%), Белгородской области (+22,7%), Ульяновской области (+21,9%) и Воронежской области (+21,2%). В Москве и Санкт-Петербурге показатель вырос на 13,6% и 16,3% соответственно.

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков связал рост сроков с несколькими факторами: «Увеличение сроков автокредитов позволяет банкам контролировать показатель долговой нагрузки заёмщиков (не выше 50%) за счёт сокращения величины ежемесячного платежа. Данная динамика фиксируется на фоне довольно низкого аппетита к риску со стороны банков, а также не очень активного спроса на автокредиты в связи с повышением утилизационного сбора, высоких процентных ставок и общего роста цен на автомобили».

Он также подчеркнул, что банки предъявляют высокие требования к качеству кредитных историй заёмщиков, что позволяет снижать риски просрочек в будущем. «Потенциальным заёмщикам стоит внимательно следить за своей кредитной историей, не допуская её ухудшения», — добавил Волков.

Удлинение сроков автокредитования происходит на фоне высокой ключевой ставки и дорогих заёмных средств. По данным НБКИ, в июле 2026 года доля отказов по заявкам на автокредиты составила 67,5%, что свидетельствует о консервативной политике банков. При этом продажи новых автомобилей в июле достигли рекордных 122,1 тыс. штук, однако многие покупатели предпочитают оплачивать машины без привлечения кредитов, используя накопления или программы трейд-ин.

В июле средневзвешенная ставка по автокредитам на новые автомобили впервые за восемь месяцев выросла — до 12% годовых. Рынок автокредитования при этом продолжает сжиматься: количество выдач в июле сократилось на 12,6% относительно июня, до 91,4 тыс.